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2017中國城市軌道交通信息化市場現狀及未來發展趨勢分析

2016-12-15 08:44:43

[導讀] 隨著現代化城市的發展,道路交通情況已由原來的車輛種類單一、通行流量小、周期性固定的簡單特性逐漸轉向車輛種類多、通行流量大、周期性不固定的復雜特性變化,隨之而來的是城市人口在道路交通上耗費的時間逐年增加,城市路面交通壓力持續加大,因此各地政府重點發展立體交通模式,向地下要空間,積極投身于軌道交通建設,城市軌道交通信息化系統的市場規模也隨之擴張。

隨著現代化城市的發展,道路交通情況已由原來的車輛種類單一、通行流量小、周期性固定的簡單特性逐漸轉向車輛種類多、通行流量大、周期性不固定的復雜特性變化,隨之而來的是城市人口在道路交通上耗費的時間逐年增加,城市路面交通壓力持續加大,因此各地政府重點發展立體交通模式,向地下要空間,積極投身于軌道交通建設,城市軌道交通信息化系統的市場規模也隨之擴張。

2008年我國城市軌道交通信息化系統市場規模僅為31億元,增長率為12.73%;到2010年,我國城市軌道交通信息化系統市場規模已達45億;到2012年,市場規模已達65億,增長率為23.01%;2013年我國軌道交通信息化系統市場規模已達81億,2015年市場規模約為124億元,預計2016年為152億元,2017年為187億元,2018年為226億元,2019年為272億元,2020年為326億元。

目前國務院對城市軌道交通審批權已經下放,正在建設或者規劃軌道交通的城市數量已經達到了39個,2020年將有超過50個城市興建軌道交通設施。中國城市軌道交通科技網分析,“十三五”期間國內城市軌道交通投資總規模將接近2.2萬億人民幣,年均復合增長率將達到13%,受其帶動,軌道交通信息化也將維持旺盛需求,預計年均增長率超過21%,2020年市場規模將達到326.04億元。

我國城市軌道交通信息化系統是由6個子系統組成,分別是:信號系統、綜合監控系統、自動售檢票系統、綜合安防系統、通信系統、乘客資訊系統。2015年以上6個子系統的市場規模分別為33億元、28.4億元、20.6億元、16億元、14億元、12億元。

當前世界各國先進城市軌道交通在向列車無人駕駛和車站無人值守或少人化值守的方向發展,另外也有國家城市軌道交通在逐步向全天候24小時運營方向發展。這些運行模式都對城市軌道交通的自動化、信息化和智能化建設提出了更高的要求。目前我國軌道交通的智能化建設已從探索階段進入實際開發和應用階段,特別是大數據、云計算、無線通信等新興技術的發展,為城市軌道交通不斷走向信息化、智能化提供了技術支撐,我國城市軌道交通智能化建設將大有可為。2017年中國軌道交通可持續發展戰略論壇暨城軌信息專題研討會將于明年4月份上海市開幕,大會主題為 “聚焦信息化、數字化、智能化新技術,邁入城軌物聯新時代”為主題在,會議將迎來各城市軌道交通業主單位、設計院、整車廠、信息化技術及設備供應商共350余人參加會議,共同總結城軌信息化創新實踐,暢談未來信息化發展之路。

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